“目前龍母山隧道進口正在施工洞口管棚工程，出口左洞已經開挖完成17米，出口右洞計劃本月進洞。”3月12日，在三門S203一標段龍母山隧道出口，工區主任黃潘嵩指著繁忙的作業面告訴記者。伴隨著機械的轟鳴聲，這條承載著三門東部近10萬群眾期盼的交通要道，正以“開局即沖刺”的姿態全力提速。

作為浙江省“十四五”重點交通項目、臺州市“三縱三橫三疏港”干線公路網的關鍵組成部分，S203鄞州至玉環公路三門園里至小橫渡段工程已于2月26日全面復工。走進龍母山隧道出口施工現場，運輸車輛來回穿梭，施工人員正在清理爆破產生的石塊。作為全線核心控制性工程，全長約4000米的龍母山特長隧道是貫通海潤與橫渡兩地的關鍵節點，其建設進度直接關系到整個項目的通車時間。

黃潘嵩介紹，目前兩個標段到崗施工及管理人員約140人，投入挖掘機等機械設備70余臺，關鍵崗位、關鍵設備已全部到位，施工秩序井然。針對節后復工難點，各標段提前謀劃，“我們通過提前溝通督促員工及時返崗，組織專業人員對設備全面檢修保養，同時開展復工前安全教育培訓和隱患排查，確保各項工作平穩有序推進。”

據了解，S203三門園里至小橫渡段全長約14.15公里，采用雙向四車道一級公路標準建設。項目建成后，從縣政府大湖塘區塊駕車至橫渡，里程將由37公里縮短至23公里，用時由49分鐘大幅縮減至25分鐘，真正實現縣城核心區與主要鄉鎮“15分鐘交通圈”全覆蓋。這條路建成通車后，將徹底改寫三門東部交通格局，極大方便群眾出行、就醫、上學，同時有效串聯起國省干線，帶動特色農業、鄉村旅游和物流產業提速發展，成為名副其實的民生路、致富路、共富路，助推三門更好地融入寧波都市圈。

視線轉向更廣闊的臺州東部版圖，作為全省交通大動脈的甬臺溫改擴建工程同樣熱潮涌動。“目前正全力推進仰拱開挖和洞內回填作業。接下來將同步開展掌子面打眼與爆破施工，力爭5月底至6月初完成洞內上臺階開挖，為年底順利完工筑牢根基。”站在甬臺溫改擴建臺州北段巖峰既有連拱隧道擴挖現場，項目負責人曹新冬信心十足地說。

甬臺溫改擴建臺州北段（三門麻岙嶺至臨海青嶺段）全長42.835公里，總體采用雙向八車道標準建設，局部路段拓寬至十車道，設計時速100千米/小時，項目總工期48個月。

截至目前，項目累計完成投資90余億元，總體形象進度達75%，其中路基、橋梁、隧道工程完成約80%，路面及附屬設施完成約49%。

甬臺溫改擴建臺州北段指揮部工程管理人員楊鋒介紹，2026年項目攻堅任務艱巨，但安全與質量始終是不可逾越的底線。指揮部將嚴格落實崗前培訓全覆蓋，堅持“工點安全條件核查達標一個、復工一個”，同時持續深化“平安百年品質工程”建設，通過推行班組首件制度，落實現場標準化施工，讓每一項工程都經得起檢驗。

春潮涌動處，實干奮進時。從S203省道的隧道深處到甬臺溫高速的擴挖現場，三門的交通建設者們正將“施工圖”加速轉化為“實景畫”。